jakieś 3-4 lata temu kupiłem akumulator "bezobsługowy" kwasowy.

No wszytko pozaklejane, w środku podobno jakaś specjalna mata, srata tata.
Tani nie był, coś około 130-140 funtów.
75Ah

No i było cały czas pięknie, często zostawiam otwarte drzwi, czasami zapomnę zgasić światła przez jakiś czas.

Kilka tygodni temu podjechaliśmy pod Tesco, Beata poleciała kupić coś do jedzenia, ja czekałem na parkingu.
Dosłownie kilkanaście minut, zapomniałem wyłączyć światła.
I ... próbuje odpalić a tu lipa!

Na szczescie jakiś waniarz nas wypatrzył i pofatygował się.

W domu podłączyłem go pod ładowarkę.
Wszytko OK


Niedawno znowu, zatrzymałem się gdzieś na poboczu by spokojnie porozmawiać z klientem przez telefon, zgasiłem silnik, ale zapomniałem wyłączyć światła.

rozmowa trwała mniej niż 10 minut.

i pupa...

Znowu ratował mnie ktoś, odpalałem na kable.

Pierwsza myśl że coś nie tegoes albo z ładowaniem, albo akumulator sie kończy.

Przyjechałem do domu, i okazuje się ze zgubiłem dolumet zakupu, nawet nie pamiętam w jakiej firmie kupowałem.

Sprawdziłem napięcie ładowania i jest OK

No to myślę raz kozie śmierć, zobaczymy co to za G.

Aby otworzyć pokrywę zeszło mi kilkanaście minut siłowania, bo wszytko zaklejone.

i co?
okazało się że widać białe maty.
Najzwyczajniej w świecie, akumulator potrzebował wody.

Pojechałem do sklepu, kupiłem wodę destylowaną i uzupełniłem po staremu czyli 2 cm nad poziom paneli, nie mam urządzenia do mierzenia gęstości elektrolitu.
Pokrywę przykleiłem czarną wodoodporną taśmą do pakowania.

Efekt?
Ano wszytko chodzi pięknie.
akumulator wytrzymuje 45 minut gdu są włączone światła długie, krótkie i przeciwmgielne.



Tak że ....
Akumulator bezobsługowy kwasowy to Mit!

jedyne akumulatory bezobsługowe, to zasadowe, żelowe.
Czyli takie jak coraz powszechniej stosuje się w motocyklach, łodziach, Quadach i terenówkach.
Tyle że akumulator żelowy do samochodu to koszt ponad 300 funtów :/
Więc jak nie jeździ się w ekstremalnych warunkach to nie ma sensu go kupować.

Czyli, ze co rozszczelnil sie na zgrzewie? Ze braklo mu elektrolitu?
Moja Mazda ma juz 9 lat ja ja ujezdzam od 5. Ja nigdy akumulatora nie wymienialem i podejrzewam, ze jest ona w aucie jak z fabryki wyjechal. Jest to Bosch.Raz na parkingu przy lotnisku niezgasilem switla na podsufitowce i bateria padla w ciagu tygodnia, gdy przyjechalem to tylko sie swiatelko jarzylao. Auto pomoc odpalila mi auto i nigdy ponownie nic z nim nie robilem. 3 razy zima w PL bylem, nie bylo problemu ze startem przy -16.
Takze ty chyba zes jaka trefna sztuke trafil, lub masz problem z alternatorem.

Usunięte

hłe,

bo lubię wiedzieć co jest w środku
mam tak od czasu gdy po raz pierwszy jako 4-5 latek rozebrałem mamie zegarek ))
A to że dostałem klapsa w dupsko utwierdziło mnie w przekonaniu że poznanie nowego kosztuje i bywa bolesne ))))


Młody, hm, może nie rozszczelniło się, tylko po prostu wodą wyparowała przez kanaliki odpowietrzające

Bo muszą być kanaliki odpowietrzające bo by ci rozerwało akumulator.
Nie może być 100% szczelny
Podczas silnego ładowania wydziela się sporo gazu, wodoru.


Tak sie zastanawiam teraz.
Problem chyba w tym że akumulator jest komorze silnika, więc podczas jazdy jest podgrzewany, zaliczyliśmy też gorący klimat, gdzie pewnie było tam ze 100C.

zrobiłem do tej pory na nim około 60 tyś mil

w sumie norma, gdzie ciecz i gorąc tam i parowanie :>

Gdyby był gdzieś z tyłu samochodu to może...
Pech że nie mogę znaleźć dokumentu zakupu, bo z tego co pamiętam miał 5 lat gwarancji.


Alternator jest dobry, napięcie idzie dobre.

Teraz nawet jak podpinam ładowarkę optimizera, to po 3 minutach się wyłącza i pokazuje "STRONG"
Po prostu woda wyparowała z elektrolitu

Usunięte

Hall, biję się w piersi wszystkich pięknych pań z miseczką DD co najmniej

Ale geny to geny, nie ma że się nie da jak się da )

hm, fakt, po tym tuningu wygląda mało PRO

Usunięte

hmmm. Ja mialem oryginalny akumulator w 10 letnim Subaru. Padal przy pierwszej lepszej okazji. Postanowilem go podrasowac. Kupilem kwas w tabletkach, wode destylowana. Doladowalem go prostownikiem i wyrzucilem na smieci bo tuning nic nie dal i tylko czas zmarnowalem. ps Szkoda, ze go na pamiatke nie zostawilem. Mial bym cos MADE IN JAPAN a nie China

I o to chodzi, trzeba promować polską myśl techniczną )
A w zasadzie on miał mieć 5 czy jakoś tak lat gwarancji a ma ze 3 lata więc chyba reanimacja mu się należała w sile wieku

Auc